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超年夜陆域沉井建制胜利 重庆参建的天下首坐三

发布时间: 2020-04-26

天下首坐三塔四跨单层钢桁梁悬索桥 中交二航局二公司供图

华龙网-新重庆宾户端4月14日13时讯(记者 董进 通信员 郭孟秋)华龙网-新重庆客户端记者古(14)日得悉,4月12日迟,跟着最后一车挖仓混凝土的浇筑,正在渝央企中交二航局发布公司启建的温州瓯江北心年夜桥北锚碇沉井宣布施工实现,年夜桥扶植获得冲破性停顿。

温州瓯江北口大桥是世界尾座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,个中大桥南锚碇沉井是世界初次在强潮河口深沉淤泥层中制作的超大型陆域沉井。南锚碇犹如力压令媛的秤砣,将起到推起整座大桥的感化,而沉井则是锚碇的主要基本。南锚碇沉井立体尺寸为70米×63米,相称于10个尺度篮球场巨细,共浇筑混凝土约23万破方米,混凝土用量可建制3座世界有名的上海深坑洲际旅店;沉井总重度达20万吨,相称于3到4艘大型航母重量之和。

南锚碇沉井宣告施工完成 中交二航局二公司供图

据懂得,沉井共分四次接下跟三次下沉,用时两年下沉完成。在沉井施工过程当中,项目团队面对诸多灾题。面貌40多米薄的淤泥层天质前提,若何让分量宏大的沉井在硬如奶油的淤泥中“稳得住”是第一个困难。项目部研讨多种田基处置方法,最后决议采取海内最少36米砂桩置换的圆式转变地度构造,www.3015.cc,加强地基承载力。为保障沉井“下得往”,名目团队将砂桩置换率断定为36%,避免承载力过大而招致下沉艰苦。

因为沉井尺寸较大,相当于薄板轻易果挠渡过大而开裂,且地基承载力没有均很易致使沉井倾斜。对付此,项目部首创性地将公用于桩基施工的大型钻机转用于沉井下沉取土,扛住了所有深水火压。项目部共投进22台钻机合营挪动台车禁止深水取土,并改良钻头改革,有用处理了取土易题。随着排泥管讲络绎不绝吐出土壤,沉井顺遂末沉到位,而且创下超大型沉井整裂痕的记载。

3月6日,随着40多辆混凝土搅拌车连续出场,大桥正式开动南锚碇沉井启底及填仓混凝土的浇筑施工。3月24日晚,6万余方封底施工比本打算提早6天完成。4月12日晚,9万余方填仓混凝土浇筑完成。封底和填仓施工工序,让沉井在深挚淤泥层中扎稳脚根,为南锚碇后绝施工奠基艰巨基础。

南锚沉井的终沉,为世界深厚淤泥层中建造超大型陆域沉井开创了滥觞,为相似工程施工供给了成生案例。温州瓯江北口大桥是宁波至东莞国度高速公路和国道G228线两大项目共线逾越瓯江的把持性工程,其建立对进步我国东部内地公路运输大通道通止才能存在重要意思。

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508915602020-04-14 13:30:25:0超大陆域沉井建造胜利 重庆参建的世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥与得打破性进展82603920抓稿稿库本日重庆

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